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これが、自動車事故の第一号だった。レシプロエンジン現在世界最速記録を持つ自動車スラストSSC。グレンジャーはミディアムクラスセダンの「グレンジャーXG」として、新たなヒット作となりました。そのため燃費の向上による燃料の有効活用や触媒による窒素酸化物、硫黄酸化物の分解の技術も向上してきた。手動操作を伴わないクラッチをオートマチック(AT)、ノークラ、あるいはよく使用される自動クラッチ機構の名称を取ってトルコンなどと呼ばれる。大韓民国の大手自動車メーカー・現代自動車（ヒョンデーチャドンチャ）が、１９８６年７月にそれまでのフォード・グラナダ/コルティナ（ライセンス生産車）の後継として発表・発売した同社のフラッグシップ車が「グレンジャー」です。
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